10月23日，隨著最后一聲爆破轟鳴消散，灌陽抽水蓄能電站配套工程——新合（新圩～合力）農(nóng)村公路工程Ⅱ標(biāo)新合隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段，為后續(xù)路面施工、電站機(jī)電安裝及整體投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新合隧道全長1753米，為單洞雙向兩車道四級(jí)公路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速20千米。隧道穿越泥盆系砂巖與加里東期花崗巖等復(fù)雜地質(zhì)，Ⅳ、V類圍巖占比高達(dá)34%，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，因隧道進(jìn)口位于灌陽新圩鎮(zhèn)先吉塘村范圍內(nèi)，為保障村民夜間休息，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“晚22:00至早6:00禁止爆破作業(yè)”的規(guī)定，進(jìn)一步增加了工期壓力。

自2024年7月開工以來，項(xiàng)目部始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測”十八字方針，通過精細(xì)化管理與技術(shù)創(chuàng)新破解難題，打破常規(guī)隧道作業(yè)模式。施工期間，累計(jì)完成超前地質(zhì)預(yù)報(bào)12次，實(shí)時(shí)掌握圍巖變化；開展圍巖變形監(jiān)測500余次，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)零安全事故、零質(zhì)量缺陷、貫通零誤差的目標(biāo)，高效推進(jìn)隧道施工進(jìn)度。

新合隧道的貫通，將直接縮短新圩鎮(zhèn)與合力村的通行距離，顯著改善周邊村民的出行條件，為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展提供交通支撐。同時(shí)，作為灌陽抽水蓄能電站建設(shè)的關(guān)鍵通道，隧道通車后將大幅提升電站物資運(yùn)輸效率，加速能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興與綠色能源發(fā)展具有重要意義。

下一步，項(xiàng)目部將集中力量推進(jìn)隧道襯砌、路面鋪設(shè)等后續(xù)工程，全力沖刺全線通車目標(biāo)，為灌陽抽水蓄能電站早日投產(chǎn)發(fā)電與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。